Kunskapscentrum om Buller Kunskapscentrum om Buller

Uppdatering 2026-02-26: Webbinarium om CNOSSOS-EU

Kunskapscentrum om Buller anordnar ett

Webbinarium torsdagen den 12:e mars kl 13.00 - 16.00 [Teams-länk]

inför den kommande strategiska bullerkartläggningen med CNOSSOS-EU.

Huvuddelen av tiden kommer att läggas på beräkning av väg- och spårbuller i enlighet med den uppdaterade användarhandledningen för strategisk kartläggning med CNOSSOS-EU. Vi kommer också att nämna något om nyttan med samtidig kartläggning med svenska ljudmått och Nord2000. Avslutningsvis kommer det finnas tid för allmänna frågor som rör den strategiska kartläggningen.

Webbinariet kommer att spelas in och göras tillgängligt för den som vill ha möjlighet att se det i efterhand.

Innehåll:

Målgruppen är akustikkonsulter samt handläggare på kommuner och myndigheter som är involverade i bullerkartläggningen. Utöver att informera om användarhandledningen är vår förhoppning att få in synpunkter och frågeställningar från er som vi kan ta med oss i vårt kommande arbete med att ta fram en guideline om bullerkartläggning som riktar sig till kommunala handläggare.
Användarhandledningen för CNOSSOS-EU går att hämta här.

Om man önskar ansluta till mötet på annat sätt än via ovanstående Teams-länk så kan man kontakta oss för alternativ. Det kommer dock inte erbjudas möjlighet att delta på plats hos VTI.
Andreas Gustafson
Anders Genell

Uppdatering 2026-02-26: Slutversion av användarhandledning för strategisk kartläggning

Det utkast av användarhandledning för strategisk kartläggning av väg- och spårtrafikbuller med CNOSSOS-EU som funnits tillgängligt på kunskapscentrumbuller.se har nu uppdaterats till en slutversion som är godkänd av berörda myndigheter.

Uppdatering 2025-06-02: FAQ Reflekterande bullerskärmar vid järnväg

Svar på en fråga om hur man kan hantera multipelreflexer i skärmar som är placerade utmed järnväg.

Uppdatering 2025-01-21: Nord2000 i Sverige

Vi påminner om att svenska myndigheter rekommenderar Nord2000 som beräkningsmetod för spårtrafikbuller i Sverige från och med den 1:a januari 2025.

Uppdatering 2024-12-20: Användarhandledning Nord2000 uppdaterad

Uppdateringen omfattar justerad väderlek för spårbuller (avsnitt 2), en uppdaterad översättningstabell från markslag till markimpedans (tabell 2), ändrat schablonantal axlar för fordonskategori 3 (avsnitt 4.1), samt några andra mindre textjusteringar.

Uppdatering 2024-12-19: Svar på fråga om antal axlar hos tunga fordon

FAQ har utökats med ett svar angående hur Trafikverkets data kan användas för att beräkna medelantalet axlar hos fordonskategori 3

Nyhetsarkiv

Här hittar du äldre nyheter.

KUNSKAPSCENTRUM OM BULLER

I "Överenskommelse om Kunskapscentrum om buller mellan Naturvårdsverket, Trafikverket och Transportstyrelsen" daterad 2021-12-17, ärendenummer NV-07588-16, står angivet:

Ovanstående myndigheter avser enligt en förlängning av överenskommelsen med VTI att fortsätta driva Kunskapscentrum om buller som ska utveckla och vägleda om mät- och beräkningsmetoder för buller utomhus samt på annat sätt stödja myndigheterna vad gäller metoder för mätning och beräkning av buller. Detta vid tillämpning av plan- och bygglagen, miljöbalken och till dem anknytande regelverk.Kunskapscentrum om buller är ett uppdrag som kommer att drivas som ett projekt av Statens Väg- och Transportforskningsinstitut (VTI) under perioden 2021-12-02 och tills vidare.

I tillhörande uppdragsbeskrivning anges att syftet med överenskommelsen är att Kunskapscentrum om Buller skall ta fram underlag för att myndigheter skall kunna rekommendera Nord2000 som beräkningsmodell för svenska förhållanden.

Statens Väg- och Transportforskningsinstitut (VTI) står som värd för Kunskapscentrum om Buller. Det drivs som projekt av forskare inom VTI så väl som personer utanför VTI, och i nära samarbete med uppdragsgivarorganisationerna.