Kunskapscentrum om Buller

Kontaktuppgifter

Föreståndare: Anders Genell, VTI

Mikael Ögren, Arbets- och miljömedicin

Kunskapscentrum om Buller:s ursprungliga uppdrag

Boverket, Naturvårdsverket, Trafikverket och Transportstyrelsen gav 2017 VTI i uppdrag att driva ett kunskapscentrum om buller. Uppdraget bestod i att utveckla mät- och beräkningsmetoder för buller och stödja myndigheterna när det gäller bullermätning.

Startfasen för Kunskapscentrum om Buller löpte 2018-2021. Ambitionen var att det därefter skulle drivas vidare, men då med en mindre del utvecklingsarbete.

Det ursprungliga uppdraget för Kunskapscentrum formulerades som att:

utveckla och vägleda om mät- och beräkningsmetoder för buller utomhus
stödja myndigheterna vad gäller metoder för mätning och beräkning av buller vid tillämpning av plan- och bygglagen, miljöbalken och andra regelverk
stödja myndigheterna när de ska ta fram och kvalitetssäkra källdata från mätningar av bullerkällor, exempelvis vägar, spår och industrier
bistå med anvisningar när myndigheterna ska ta fram källdata kring mindre vanliga bullerkällor, som exempelvis motorsport, skjutbanor och vindkraft
vara internationellt expertstöd för berörda myndigheter vid samverkan om mät- eller beräkningsmetoder för buller.

Startfasen fokuserade specifikt på den EU-gemensamma beräkningsmetoden Cnossos-EU som enligt europeiska bullerdirektivet var obligatorisk att använda i den direktivsenliga kartläggning som sk$De relaterade uppdragsdelarna formulerades som att:

utveckla den internationella bullerberäkningsmetoden Cnossos-EU för svenska förhållanden, kopplat till bullerkartläggningen i enlighet med det europeiska bullerdirektivet
bistå användare av Cnossos-EU-modellen med information och vägledning
utföra jämförande beräkningar med nuvarande beräkningsmetoder och mätningar.
delta i ett nordiskt samarbete där gemensamma nordiska intressen och förutsättningar diskuteras med målet att undersöka möjligheterna för gemensam anpassning av Cnossos-EU till nordiska förh$
till år 2021 tillse att förutsättningarna finns för att i huvudsak använda Cnossos-EU för vägar, spår och industrier vilka har högst prioritet.