FAQ
Här samlar vi frågor som dykt upp från flera håll eller som är av stor vikt för beräkningar med Nord2000 i Sverige.
2024-03: Var hittar jag underlagsdata till medelantal axlar för fordonskategori 3?
Trafikverket redovisar antal axlar i trafikflödeskartan, men för närvarande saknas en specifik uppgift för fordonskategori 3. Att använda uppgiften om medelantal axlar för tunga fordon kan ge ett för lågt värde eftersom den även inkluderar fordonskategori 2. Ett approximativt värde kan till exempel skattas från uppgifterna ÅDT samtliga fordon, ÅDT axelpar och ÅDT kategori 3 genom att anta att kategori 1 och 2 har ett axelpar per fordon och att resten av axlarna hör till kategori 3. Se ett exempel i nedanstående excelblad.
Trafikverkets uppgifter om antal axlar har högre osäkerhet för vägar där trafikräkningarna inte görs med slangmätningar (typiskt motorvägar och andra flerfiliga vägar med mycket trafik). Vid misstänkt låga värden på medelantal axlar för kategori 3 rekommenderas att istället använda schablonvärden enligt Användarhandledning Nord2000 avsnitt 4.1.
Excelblad med exempel på skattning av medelantal axlar kategori 3
2024-02: Fastighetskartan innehåller inte längre markslag, så hur ska jag då kunna använda användarhandledningens tabell 2 för att översätta från markslag till markimpedans? Uppdaterad
Tabell 2 i användarhandledningen, med översättning från markslag till markimpedans, togs fram i samband med förberedande arbeten inför att CNOSSOS-EU skulle börja användas för de strategiska bullerkartläggningarna, och tabellen bygger i sin tur på tidigare arbeten. Sedan dess har Lantmäteriet gjort förändringar av fastighetskartan och markslag ingår numera i produkten Topografi 10 Nedladdning, vektor. Den nya produkten innehåller i allt väsentligt samma markslag som fastighetskartan tidigare gjorde, men där finns några mindre skillnader.
Kunskapscentrum om buller kommer under 2024 att genomföra en utredning om hur en specifik markimpedansprodukt skulle kunna tas fram, och i samband med det arbetet kommer Tabell 2 att uppdateras så att den stämmer med Lantmäteriets nuvarande produkter.
Uppdatering 2024-12-20: Tabell 2 har ändrats för att stämma med Lantmäteriets nuvarande produkter, se den uppdaterade versionen av Användarhandledning Nord2000.
2024-01: Kommer referensvädret för spårtrafik att ändras? Uppdaterad
I tidigare publicerade Nord2000-rapporter föreslås väderparametrar som kan användas för att simulera vädret i Nord96 spår. Det är dessa värden som återges under avsnitt 2 i användarhandledningen. För närvarande pågår en fördjupad utredning om detta inom Kunskapscentrum om buller och under 2024 kan referensvädret för spårtrafik komma att justeras, vilket omnämns med fotnot nr 2 i användarhandledningen. Ifall en ändring kommer till stånd kan det resultera i andra ljudnivåer än med nuvarande referensväder.
Uppdatering 2024-12-20: Kunskapscentrum om bullers styrgrupp har tagit beslut om att ändra referensvädrets vindhastighet för spårbuller till 1,5 m/s. En underlagsrapport med jämförelse mellan Nord2000 och Nord96 spår finns här. Se även den uppdaterade versionen av Användarhandledning Nord2000.